Quand le yachting était à ses débuts, la côte adriatique croate a attiré de nombreux prédécesseurs des plaisanciers d’aujourd’hui. Il s’agissait, pour la plupart, de riches propriétaires de yachts, de grands industriels et de têtes couronnées. Suite au développement et à la démocratisation du mouvement nautique, surtout dans les années soixante-dix du siècle dernier, la rive est de l’Adriatique devient la destination et la base de stationnement d’un plus grand nombre de navires de plaisance. Ces dernières années, la Croatie accueille quelques dizaines de milliers de navires de plaisance étrangers par an, tandis qu’une dizaine de milliers de navires étrangers par an stationnent dans les marinas croates. Les plaisanciers sont les bienvenus dans les eaux territoriales croates. La procédure d’entrée et la réglementation sont simples, mais doivent être respectées pour que votre séjour soit le plus agréable possible.

La navigation des plaisanciers étrangers en Croatie est régulée par le Code maritime croate et la réglementation qui l’accompagne. En entrant en Croatie par voie maritime, les plaisanciers étrangers sont tenus de faire accoster leur navire au poste-frontière maritime le plus proche pour remplir les formalités douanières et acheter dans la capitainerie du port la vignette les autorisant à naviguer dans les eaux territoriales croates pendant une année à compter de la date d’achat de la vignette. Ainsi, la vignette devient pratiquement le permis de naviguer dans les eaux territoriales croates. La vignette inclut la taxe de sécurité de la navigation, les frais d’utilisation des feux et des aides à la navigation et la taxe administrative. Le montant de la taxe de sécurité de la navigation dépend de la longueur du navire. Si le navire navigue en Croatie plusieurs années consécutives, son propriétaire bénéficie de réductions de taxes. Au cours de la période de la validité de la vignette, le nombre total des personnes figurant sur la liste des membres de l'équipage ne doit pas être supérieur à la capacité double du navire augmentée de 30% de sa capacité unitaire. Ce nombre n'inclut pas les enfants de moins de 12 ans. La liste des membres de l’équipage doit se trouver dans le navire lors de l’utilisation de celui-ci et doit être présentée et authentifiée à la capitainerie du port. Elle doit être mise à jour et présentée à la capitainerie du port chaque fois que la composition de l’équipage change. Avant de quitter la Croatie, le navire doit se présenter au poste frontière maritime pour annoncer son départ et doit, ensuite, sortir par la voie la plus courte des eaux territoriales croates.

Les postes-frontières maritimes suivants sont ouverts en permanence: Umag, Poreč, Rovinj, Pula, Raša (Bršica), Rijeka, Mali Lošinj, Zadar, Šibenik, Split, Ploče, Korčula, Dubrovnik, Vela Luka, Ubli. Pendant la saison touristique, les postes frontières saisonniers sont ouverts dans les marinas ACI à Umag, Novigrad, Sali, Božava, Primošten, Hvar, Stari Grad sur l’île de Hvar, Vis, Komiža et Cavtat. On y effectue le contrôle douanier et le contrôle des passeports. Si pour une raison spéciale, le navire n’est pas en mesure d’accoster dans l’un des ports mentionnés, il doit se présenter à la capitainerie du port la plus proche. Le propriétaire du navire acheminé en Croatie par voie terrestre est également tenu de présenter à la capitainerie du port les documents requis pour l’achat de la vignette avant de monter à bord.

Le responsable du navire doit posséder le document prouvant qu’il est apte à diriger le navire, conforme à la législation en vigueur du pays dont le pavillon est hissé sur le navire, voire conforme à la législation en vigueur en République de Croatie.