Für die Sicherheit des Schiffs und der Mannschaft tragen der Skipper und die Mannschaft selbst die Hauptverantwortung. Für eine sichere Fahrt und die Verhinderung von Unfällen setzen sich das Zentrum für die Suche und Rettung zur See, die Hafenämter und die Wasserschutzpolizei ein. Diese helfen im Falle eines Unfalls oder einer Havarie.

Das nationale Zentrum für die Suche und Rettung zur See mit Sitz in Rijeka koordiniert Such- und Rettungsmaßnahmen, bei Bedarf auch in den Nachbarländern. Wenn nötig, schließen sich Schiffe der Kriegsmarine, Fischerboote und andere Schiffe, sowie Flugzeuge und Hubschrauber einer Rettungsaktion an. Neben dem nationalen Zentrum haben auch die Hafenämter einen Tag- und Nachtbereitschaftsdienst. Im Falle eines Unfalls auf dem eigenen oder einem fremden Schiff ist so schnell wie möglich einer dieser Dienste zu alarmieren.

Auf den Kanälen 16 und 10 ist ein ganztägiger Wachdienst eingerichtet. Das Nationale Zentrum für die Suche und Rettung zur See hat die immer freie Telefonnummer 9155 und antwortet auch im GMDSS-System. Außerdem sollte die Crew die Telefonnummern der Hafenämter kennen. Diese verfügen über mehr als 50 Fahrzeuge, die unter allen Bedingungen einsatzfähig sind. Die Hafenämter erteilen auch meteorologische oder andere Auskünfte. Eine Liste aller Telefonnummern erhalten Sie in jedem Hafenamt oder seinen Außenstellen.

Die kroatische Wasserschutzpolizei verfügt über etwa vierzig Schiffe auf sieben Polizeistationen verteilt. Mit ihnen überwacht sie die Staatsgrenze und die inneren Gewässer. Neben ihrer Aufsichtsfunktion wirkt die Wasserschutzpolizei auch an Such- und Rettungsaktionen mit. Institutionell sind für die Sicherheit der Schifffahrt auf der Adria auch das Öffentliche Unternehmen Plovput und das Kroatische Hydrographische Institut zuständig.

Plovput ist zuständig für die Instandhaltung der Wasserwege und Funkdienste. Dazu gehören auch alle Leuchttürme und Hafenbeleuchtungen, insgesamt mehr als 1.000 Seesignale. Das Hydrographische Institut betreibt wissenschaftliche Forschungsarbeiten sowie Entwicklungs- und Facharbeiten, die mit der Sicherheit der Schifffahrt in Verbindung stehen, sowie die hydrographisch-geodätische Vermessung der Adria und marinegeodätische Arbeiten. Es plant und entwirft Seekarten sowie nautische Publikationen und betreibt Forschungen zur Geologie des Meeresbodens sowie Forschungen ozeanologischer Art.

Der größte Teil der Kommunikation auf den Schiffen erfolgt noch immer über den Bordfunk. Um die Instandhaltung des Seefunkdienstes kümmert sich Plovput. Betrieben werden Küstenfunkstationen in Rijeka, Split und Dubrovnik. Ihre Tätigkeiten umfassen: einen Bereitschaftsdienst (VHF Kanal 16 und VHF DSC Kanal 70), einen Funkdienst für die Sicherheit der Schifffahrt (VHF Radiotelefonie und NAVTEX-System), einen medizinischen Beratungs- und Hilfsdienst (VHF Radiotelefonie), einen kommerziellen Funkdienst (VHF Radiotelefonie) und Funkdienste für die staatliche Verwaltung (Zentrum für die Suche und Rettung, Hafenämter etc.).

Plovput ist auch am Modernisierungsprozess der Telekommunikation zur See durch ein neues internationales System zum Schutz vor Unfällen und für die Sicherheit zur See beteiligt (BMDSS). Vorschriften regeln, welche Schiffe eine VHF-Station an Bord haben müssen.